Elke autobezitter in België kent het: de jaarlijkse of tweejaarlijkse rit naar het keuringsstation. Veel mensen controleren op voorhand de olie, de banden en de verlichting, maar toch komen ze terug met een afkeuring. Vaak gaat het niet om grote mankementen, maar om kleine details die makkelijk over het hoofd worden gezien. Hieronder sommen we tien veelvoorkomende afkeurpunten op waar je zelf eenvoudig op kan letten.
1. Verlichting die net niet perfect is
Niet alleen kapotte lampen zorgen voor afkeuring. Ook een verkeerde afstelling van de koplampen, een beschadigde lens of een lamp die niet de juiste kleur geeft, kan een probleem vormen. Controleer dus ook de richting en helderheid van je lichten.
2. Versleten ruitenwissers
Strepen of een schokkerige beweging van de ruitenwissers lijken onschuldig, maar vallen onder de veiligheidsvoorschriften. Bij twijfel vervang je ze voor een paar euro, nog voor je naar het keuringsstation trekt.
3. Scheurtjes in de voorruit
Een kleine steenslag lijkt onbelangrijk, maar bevindt die zich in het zichtveld van de bestuurder, dan leidt dit vrijwel zeker tot afkeuring. Laat dergelijke schade tijdig herstellen of vervangen.
4. Corrosie aan de uitlaat of het onderstel
Roest is een sluipend probleem dat je vaak pas opmerkt wanneer het te laat is. Structurele roest aan het onderstel, de ophanging of de uitlaat wordt streng beoordeeld en kan leiden tot een onmiddellijke afkeuring.
5. Olielekken
Kleine vlekken onder de wagen worden soms genegeerd, maar een zichtbaar olielek wordt tijdens de keuring altijd gecontroleerd. Laat lekkages dus tijdig nakijken bij een garage.
6. Versleten banden of verkeerde bandenspanning
Niet enkel het profiel telt: ook scheurtjes in het rubber, oneffen slijtage of een verkeerd bandentype voor het voertuig kunnen een afkeuring veroorzaken. Controleer regelmatig de staat van je banden.
7. Remvloeistof en handrem
Een niet goed functionerende handrem wordt vaak onderschat. Test regelmatig of de handrem voldoende grip geeft en laat de remvloeistof op tijd vervangen.
8. Vervuilde of beschadigde nummerplaat
Een nummerplaat die moeilijk leesbaar is door vuil, schade of een loszittende bevestiging, kan al voldoende zijn voor een opmerking tijdens de keuring. Een snelle poetsbeurt kan dit makkelijk voorkomen.
9. Defecte claxon
De claxon wordt tijdens elke keuring getest, maar wordt door bestuurders zelf zelden gecontroleerd. Test deze dus vooraf, zeker als je hem al een tijdje niet gebruikt hebt.
10. Losse of beschadigde onderdelen in de motorruimte
Denk aan loszittende bouten, beschadigde slangen of een kapotte motorsteun. Deze kleine mankementen worden vaak pas tijdens een grondige inspectie ontdekt, maar zijn voor de keurder goed zichtbaar.
Bespaar tijd met een voorcontrole
Veel garages bieden een gratis of goedkope voorcontrole aan vóór de officiële technische keuring. Dit kan je veel tijd en frustratie besparen. Door zelf alvast de bovenstaande punten te checken, vergroot je de kans om in één keer te slagen en vermijd je een onnodige herkeuring.
Foto: Evandro Paula Alves via Pexels
